İstanbul – Çanakkale Otoyol Ücreti ve Yakıt Maliyeti
İstanbul – Çanakkale · 306,9 km · 1. sınıf otomobil · hesap: 21 Eylül 2026
| Rota | Mesafe | Süre | Yakıt |
|---|---|---|---|
| Otoyollu (en hızlı) | 306,9 km | 3 sa 27 dk | 1.741 TL |
| Otoyolsuz | 340,2 km | 6 sa 23 dk | 1.931 TL |
Yakıt hesabı 1. sınıf (otomobil), benzin, 7 L/100 km varsayımıyla, EPDK il bazlı güncel fiyatlarla yapılmıştır. Geçiş ücretleri için aşağıdaki kesim tarifelerine bakın.
Güzergahın ücretli kesimleri (2026)
İstanbul–Çanakkale güzergahı Malkara–Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü üzerinden geçer. 1.480 TL'lik kesim tarifesi KÖPRÜ GEÇİŞİNİ KAPSAR — köprü ayrıca ücretlendirilmez.
| Kesim / geçiş | Ücret (1. sınıf) |
|---|---|
| Malkara–Çanakkale — köprü öncesi kesimMalkara → Köprü otoyol kesimi (köprü geçişi dahil, kombine) | 1.480 TL |
| Gelibolu güney → 1915 Köprüsü (kombine)Gelibolu güney → köprü (kombine, köprü dahil) | 1.250 TL |
| Malkara–Çanakkale — Gelibolu güney kesimiMalkara → Gelibolu güney kesimi (köprüsüz) | 315 TL |
Toplam ücret, güzergahınızın kullandığı giriş–çıkış noktalarına göre bu kesimlerden hesaplanır. Kendi rotanızın ücret kalemlerini hesaplayıcıda anında görebilirsiniz.
Sık sorulanlar
Ücreti ödemek için ne gerekli? Tüm otoyol, köprü ve tünel geçişleri HGS ile ücretlendirilir; gişede nakit ödeme yoktur.
Otoyolsuz gitmek avantajlı mı? Ücret ödenmez ama mesafe uzar, süre artar ve yakıt tüketimi yükselir. Yukarıdaki tablo iki seçeneği yan yana karşılaştırır.
Tarifeler ne zaman güncellenir? Yeniden değerleme oranıyla Ocak ve Temmuz aylarında; güncel liste 2026 ücret sayfasında.
Hesaplama yöntemi
Bu sayfadaki mesafe, süre ve yakıt değerleri 21 Eylül 2026 tarihinde hesaplayıcının ürettiği 1. sınıf (otomobil), benzin, 7 L/100 km hesabıdır. Yakıt tutarı, rotanın uzunluğu ve EPDK’nın il bazlı güncel akaryakıt fiyatlarından gelir; geçiş ücretleri KGM ve işletmeci resmî tarifelerinden alınır. Başlangıç/varış noktanız farklıysa canlı hesaplayıcıda kendi güzergahınızın kalemlerini görün.